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                                                          发稿时间:2020-05-25 07:07:33

                                                          5月18日,中国商务部发布仲裁公告,并且开始征收澳大利亚大麦的相关反倾销税和反补贴税,外界认为,这与当前中澳双边关系的恶化有关,从外界看来,这是中方采取的反制手段,对此商务部部长钟山有何评论?

                                                          伊朗和中国之间的空运市场本身就很小,货主数量不多,航空公司也就那么几家,现在疫情原因可能就剩下马汉这一家了。换而言之,要走中伊的航空货运,就只有马汉这一个选择。因此,马汉的总代理实际上没什么竞争压力,业绩的好坏完全取决于中国和伊朗之间的贸易量。

                                                          而盛德物流这家公司的业务范围完全没涉及美国,也看不出跟任何美国的航空公司有业务往来。估计这家公司从做马汉航空的代理开始,就已打定主意不吃美国的饭了——毕竟伊朗的饭也是饭,伊朗的钱也是钱。

                                                          相信大多数人看到这新闻的第一反应是,这家盛德物流公司什么来头?

                                                          据《印度时报》24日报道,印度军方当天在一份公开声明中说,“没有任何士兵在印中边境地区被拘”,“我们对此坚决否认”,并反对媒体发布未经证实的消息。 此前,新德里电视台引述印方消息人士的话称,中印两军在拉达克争议地区的对峙活动“变得非常混乱”,“中方甚至扣留了一些我们的人(印藏边境警察部队的一组巡逻士兵),但在双方指挥官举行会谈后,他们被释放了”。这名消息人士还说,印度士兵的武器也曾被中方抢走,“但最终都被还了回来”。截至目前,新德里电视台虽然报道了印度陆军的最新声明,但并未就之前的报道作出任何澄清。

                                                          大家可能都知道,航空公司除了运输旅客,还有运输货物的业务。而在民航客机上,在前货舱和后货舱的位置,除了放置一些旅客的托运行李以外,还可以装运货物以赚取运费收入。

                                                          “中国调查机关对这个案子进行了为期一年半的调查,在调查当中我们发现澳大利亚的大麦存在倾销,存在补贴,而且对我国的产业造成了严重的损害。”钟山表示,中国对于采取贸易救济措施是慎重的,是克制的,中国与澳大利亚建交以来,中国对澳大利亚发起的贸易救济调查只有这一起,而同期澳大利亚对中国发起的贸易救济调查案达100起,而且在今年疫情蔓延的背景下就发起了3起。

                                                          再看看制裁最多可能涉及多少金额。

                                                          如果美国的情报没错,上海盛德真的是马汉航空的总代理,最坏的结果无非也就是换个公司名字。如前文所述,国际货代物流业很大程度上还是依靠人际关系进行业务合作的,认人不认公司。新注册个公司,专门用来做跟马汉航空相关的业务,两个牌子一套人马,这在国际货代物流业也是常态。除了稍微折腾一阵,业务完全不受影响。

                                                          航空公司在销售货运的时候,一般会根据业务量的大小,指定一个或几个货运代理公司,帮航空公司处理揽收货物、配舱、计算运费等工作。