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                                                          发稿时间:2020-07-12 05:04:15

                                                          武汉市防办专家介绍,武汉正众志成城,提前做好了充分的迎战大洪水的准备。武汉境内808公里堤防,在2008年以后进行了全面的加固。尤其是长江干堤,均按照1954年最高洪水位超高1.5-2米进行建设。中新网南昌7月11日电11日晚,长江主要支流之一的赣江南昌段水流湍急,不少树枝漂浮水上,江边的秋水广场以及全亚洲最大音乐喷泉群已被淹没。天边黑云压城,又是一场风雨欲来。

                                                          “我每晚都要在江边散步的,现在散步的那条小道已经完全看不见了。”市民李正清站在江边良久,望着自己每日必走道路的如今样貌唏嘘不已。

                                                          但是因近期受到区域强降雨影响,这两大湖泊水位均超警戒,特别是鄱阳湖洪水进入长江形成“顶托”作用明显, 处于上游约250公里的武汉江段洪水流速放缓,再加上湖北中小河流湖泊水库入流长江,自然造成武汉江段水位快速上涨。

                                                          江西省水利厅11日21时消息,据水文实时监测数据显示,赣江2020年第1号洪水分别于当日17时、18时30分通过南昌城区外洲站和南昌站。

                                                          7月11日,经历多轮强降雨后,武汉降雨减弱,中心城区以小到中雨为主。但是武汉关水位相比前天快速上涨,截至21时,该站水位达到28.51米,相当于24小时内上涨0.39米。而在7月4日21时,武汉关水位仅为26.15米,相当于一周内水位上涨2.36米。

                                                          据悉,为缓解长江中下游防洪压力,三峡水位不断减少出库流量。从7月6日8时35300立方米/秒,降至7月11日8时22000立方米/秒,关闭了泄洪通道,只保留发电水流量,有效消减长江上游洪水进入武汉。

                                                          国货东路往国货西路方向排起了长队,交警正在现场疏导。

                                                          公交司机叶先生告诉记者,这个坑是在他的车陷下去之前就已经有了。当时他是从雁塔过往南公园方向行驶,在象园公家桥左拐弯时,因为注意力都在左边的电动车,再加上光线和车身长等原因,在前轮正常通过后,他车辆的后轮就突然陷到了坑里,然后他踩了油门,车子后轮爬了上来。

                                                          叶师傅还表示,他陷下去时候,另外一部停在路边的公交车司机跑过来跟他说,他的公交车也陷下去了,好在也爬了上来。

                                                          据记者了解,有一名乘客受伤,已经送往医院。一名疑似司机在车里不停的打电话。